Παντελής Λεγάτος για έργα, ζημιές και master plan
Σημαντικές εξελίξεις για τις υποδομές και τον σχεδιασμό του λιμανιού παρουσίασε ο πρόεδρος του Διαδημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χίου, Παντελής Λεγάτος, μιλώντας στη ραδιοφωνική εκπομπή «Καλημέρα με τον ANT1 Αιγαίου και τον Κώστα Κυδώνη».
Στο επίκεντρο των δηλώσεών του βρέθηκαν τα έργα στον κεντρικό λιμένα, οι αποκαταστάσεις ζημιών από κακοκαιρίες, τα αλιευτικά καταφύγια, οι παρεμβάσεις στις λιμενικές υποδομές, καθώς και η πορεία του master plan.
Παρεμβάσεις στον κεντρικό λιμένα
Ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου αναφέρθηκε στο πρόβλημα που υπάρχει στο οδόστρωμα του λιμανιού, σημειώνοντας ότι η σχετική μελέτη είναι έτοιμη για προκήρυξη και ότι η αποκατάσταση του κρηπιδώματος και των λίθων αναμένεται να δώσει οριστική λύση.
Όπως εξήγησε, σημαντικό ρόλο στα προβλήματα παίζει αγωγός, ο οποίος λόγω μεγάλου εύρους μπορεί να δημιουργήσει ξανά ζητήματα σε περίπτωση έντονων καιρικών φαινομένων.
Ο ίδιος υπογράμμισε ότι οι εργασίες θα γίνουν εκτός τουριστικής περιόδου:
«Σεβόμαστε τους επαγγελματίες και τον τουρισμό, γι’ αυτό οι εργασίες θα γίνουν σε ¨νεκρή¨ σεζόν. Ο κεντρικός λιμένας είναι ζωτικός χώρος για το νησί και δεν θέλουμε να επιβαρύνουμε τους πολίτες».
Αλιευτικά καταφύγια και αδειοδοτήσεις
Σύμφωνα με τον κ. Λεγάτο, λίγα πλέον αλιευτικά καταφύγια παραμένουν χωρίς άδεια λειτουργίας. Το καταφύγιο στα Λημνιά αδειοδοτήθηκε πρόσφατα, ενώ οι ζημιές που έχουν καταγραφεί θα αποκατασταθούν άμεσα.
Πιο σύνθετη θεωρείται η περίπτωση του Καταρράκτη, καθώς μέρος των ζημιών στη λιμενική ζώνη δεν ανήκει στην αρμοδιότητα του Λιμενικού Ταμείου αλλά άλλης υπηρεσίας.
Για το Πετροκάραβο και την Κώμη βρίσκεται σε συνεργασία με την Κτηματική Υπηρεσία για την επιτάχυνση των διαδικασιών αδειοδότησης και την έκδοση ΦΕΚ από το αρμόδιο υπουργείο, διαδικασία που εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί εντός τριών έως τεσσάρων μηνών.
Κόστος αποκατάστασης ζημιών
Ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου απάντησε και σε σχόλια σχετικά με το κόστος των έργων, τονίζοντας ότι οι εκτιμήσεις είναι προκαταρκτικές και υπάρχει πλήρης διαφάνεια.
«Όλα τα ποσά που αναφέρονται είναι κατ’ εκτίμηση και δεν υπάρχει ακόμη επίσημη μελέτη. Για όλα υπάρχει διαφάνεια στις διαδικασίες».
Όπως ανέφερε, υπάρχει ήδη μελέτη ύψους 130.000 ευρώ για ζημιές που προϋπήρχαν της πρόσφατης θαλασσοταραχής, ενώ συνολικά η αποκατάσταση εκτιμάται περίπου στις 250.000 ευρώ.
Οι εργασίες περιλαμβάνουν αντικατάσταση μαρμάρινων λίθων, από μάρμαρο Κορακάρη ή παραπλήσιο αυτού, σφυρηλατημένες στο χέρι, βάρους περίπου ενός τόνου ο καθένας.
Παράλληλα, ζημιές έχουν καταγραφεί στην περιοχή Χανδρή, στο Τελωνείο και στο οδόστρωμα, όπου σύμφωνα με την τεχνική υπηρεσία του Δήμου απαιτούνται περίπου 15.000 ευρώ για επισκευές.
Δέστρες και κυβόλιθοι στο λιμάνι
Ο κ. Λεγάτος διευκρίνισε ότι πραγματοποιήθηκε αντικατάσταση κυβόλιθων ηλικίας 38 ετών και όχι συνολική ανάπλαση του χώρου.
Ορισμένες δέστρες υπέστησαν ζημιές λόγω έντονων καιρικών φαινομένων και μεγάλων πιέσεων από σκάφη, ενώ άλλες χρειάζονται συντήρηση και βαφή. Οι τεχνικές ατέλειες που παρατηρήθηκαν διορθώνονται ήδη.
Έργο στην οδό Νεωρίων
Για την οδό Νεωρίων, η μελέτη έχει ολοκληρωθεί και έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση, με τις εργασίες να αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο 2026.
Στέγαστρο επιβατών και διαβούλευση
Το Τοπικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο απέρριψε την πρόταση κατασκευής στεγάστρου επιβατών, ενώ εξετάζεται νέα πρόταση για μεταφορά του σε άλλο σημείο, που προϋποθέτει απομάκρυνση μέρους του πρασίνου.
Ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου τόνισε ότι απαιτείται δημόσια διαβούλευση πριν ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση.
Προβλήματα φωτισμού σε συνθήκες κακοκαιρίας
Αναφορά έγινε και στο ζήτημα του φωτισμού του λιμανιού, καθώς η υπάρχουσα εγκατάσταση προκαλεί συχνά βραχυκυκλώματα.
Όπως ανέφερε ο κ. Λεγάτος:
«Η εγκατάσταση του φωτισμού είναι πρόχειρη, ενώ έπρεπε να βρίσκεται υπόγεια. Με κάθε κακοκαιρία έχουμε βραχυκυκλώματα. Μέχρι τον Μάρτιο θα έχει λυθεί το θέμα».
Σχεδιάζεται υπογειοποίηση του δικτύου από το Λιμεναρχείο έως το «Μπούρτζι».
Master plan για το λιμάνι
Το master plan του λιμανιού, έργο που ξεκίνησε το 2016, προβλέπει τη δημιουργία νέου χερσαίου χώρου στη νοτιοανατολική πλευρά.
Το σχέδιο έχει κατατεθεί από τον Ιούνιο του 2025, έχει λάβει εγκρίσεις από την αρχαιολογική υπηρεσία και αναμένεται να εξεταστεί από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, πριν προωθηθεί στο Υπουργείο Ναυτιλίας και στη διαδικασία έκδοσης Προεδρικού Διατάγματος.
Οι διαδικασίες αδειοδότησης εκτιμάται ότι θα διαρκέσουν συνολικά περίπου δύο χρόνια, με τη σημερινή διοίκηση να επιδιώκει την εξασφάλιση χρηματοδότησης για την υλοποίησή του.
«Αν είναι στην δική μας θητεία θα κάνω τα αδύνατα δυνατά για να υπάρξει η χρηματοδότηση για το master plan. Θεωρώ όμως ότι ο επόμενος δήμαρχος και πρόεδρος λιμενικού ταμείου θα το κυνηγήσει για να υλοποιηθεί» ανέφερε ο ίδιος.
